我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。

不觉间来到八月，横坐在电脑前，敲击点文字，对自己也算一个时间的记忆，多年后再次点击，也期待那时会像触发记忆的闸口，让现在的这点岁月传递至那时那刻。

一、背景信息

随着运输业呈现电气化转变趋势，汽车必须具有安全、可靠并且易于使用的系统，这为工程师和软件架构设计师带来了巨大压力。电动汽车 (EV) 电气动力总成的嵌入式软件极为复杂，需要专门的解决方案来解决开发过程中的复杂问题。

在深入探讨开发电动汽车（EV）嵌入式系统所面临的诸多难题之前，先一同来了解下 EV 动力总成的六大关键组成部分：

-> 直流电压转换器

这是一种高频电源转换电路，通过采用高频开关以及感应器、变压器和电容器等元件，能够将开关噪声平稳地转化为稳定的直流电压。在电动汽车中，直流电压转换器肩负着监测并精准控制直流电压转换过程中高压电流流向的重任，确保电流能够安全、有效地进入辅助双伏电池或标准电池。

-> 逆变器

逆变器在电动汽车的能量转换过程中扮演着至关重要的角色。它能够将电动汽车直流高压电池中的直流电能，高效地转换为交流电压，从而为汽车的推进系统提供所需的动力，驱动汽车前行。

-> 电动机

电动机作为电动汽车的核心驱动部件，具备监测并精准控制电机驱动相电流和扭矩应用的能力。它巧妙地利用磁流原理，将电能转化为机械能，为电动汽车提供强劲而稳定的动力输出。

-> 充电控制组件

这一组件的具体设计和功能会因国家或所采用技术的不同而有所差异。它主要利用专门的协议来调节和规范电动汽车的充电过程，同时负责与充电站或电动汽车供应设备（EVSE）进行高效、安全的通信，确保充电过程的顺利进行。