低空经济（Low-Altitude Economy）是指以1000米以下空域（部分场景可延伸至3000米）为核心，以无人机（UAV）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、直升机、通航飞机等航空器为载体，通过高频次、规模化、智能化的飞行活动，带动研发制造、运营服务、基础设施、数据应用等全产业链发展的新型经济形态。

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1. 低空经济的核心定义与范围

（1）空域范围

• 低空空域：通常指300米~1000米（城市空域）或1000米~3000米（山区、特殊作业空域）。

• 超低空（<300米）：主要用于无人机物流、农业植保、巡检等。

• 中高空（>3000米）：属于传统航空运输范畴，不属于低空经济。

（2）核心载体

航空器类型	典型应用	代表企业/产品
无人机（UAV）	物流配送、农业植保、巡检	大疆、极飞、美团无人机
电动垂直起降飞行器（eVTOL）	城市空中交通（UAM）、短途载客	亿航智能、小鹏汇天、Joby Aviation
直升机	应急救援、旅游观光、医疗转运	空客直升机、贝尔直升机
通航飞机（轻型飞机）	短途运输、飞行培训	西锐SR22、钻石DA40

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2. 低空经济的核心特点

（1）立体化经济模式

• 突破地面交通限制，形成“空中+地面”协同的经济体系。

• 案例：深圳美团无人机配送，单次配送时间比地面配送缩短50%。

（2）高度智能化与数字化

• 5G+北斗：实现厘米级定位、实时通信。

• AI飞行控制：自主避障、集群飞行（如1000架无人机灯光秀）。

（3）强政策依赖性

• 中国：2024年成立低空经济发展司，推动低空空域管理改革。

• 美国：FAA（联邦航空管理局）发布《UAM综合计划》，推动eVTOL商业化。

（4）产业融合性强

• 与新能源结合：eVTOL采用高能量密度电池（如宁德时代固态电池）。

• 与智慧城市结合：无人机交通管理（UTM）系统融入城市大脑。

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3. 低空经济的完整产业链

（1）上游：研发与制造

细分领域	核心内容	代表企业
飞行器制造	无人机、eVTOL、直升机	大疆、亿航、小鹏汇天
核心零部件	电机、电池、飞控系统	宁德时代、华为（通信模组）
新材料	碳纤维、轻量化合金	中航高科、宝武集团
航电系统	北斗导航、雷达、AI芯片	北斗星通、华为海思

（2）中游：运营与基础设施

细分领域	核心内容	代表企业
飞行服务	物流配送、应急救援	顺丰无人机、京东物流
空管系统	低空交通管理（UTM）	中国电科、莱斯信息
起降设施	垂直起降机场（Vertiport）	亿航（广州）、Skyports（英国）
数据服务	气象监测、航线优化	四维图新、航天宏图

（3）下游：应用场景

应用领域	具体场景	市场规模（2025年预测）
物流配送	无人机快递（美团、顺丰）	3000亿元
城市空中交通（UAM）	eVTOL“空中的士”（深圳-珠海航线）	5000亿元
农业植保	无人机播种、施肥（极飞科技）	2000亿元
电力巡检	无人机输电线路检测（国家电网）	1000亿元
低空旅游	直升机观光、热气球体验	800亿元
应急救援	无人机搜救、医疗物资投送	500亿元

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4. 全球低空经济发展现状

（1）中国：政策驱动，全球领先

• 2024年：国务院将低空经济列为“新增长引擎”，29个省份出台扶持政策。

• 2025年目标：

  • 建成300个通用机场。

  • 无人机物流配送覆盖80%县级地区。

  • eVTOL商业化试点（深圳、上海、成都）。

（2）美国：技术领先，商业化加速

• FAA 2025年批准Joby Aviation、Archer等eVTOL企业载客运营。

• 亚马逊Prime Air 无人机物流已在美国、英国试点。

（3）欧盟：绿色航空+城市空中交通

• “城市空中交通倡议”（UAM Initiative）：2030年前实现eVTOL规模化应用。

• 空客CityAirbus：2026年推出商用eVTOL。

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5. 低空经济的未来趋势

（1）2025-2030年：规模化商用阶段

• 无人机物流：成为城乡配送标配（如美团“3公里15分钟达”）。

• eVTOL载客：深圳-广州、上海-苏州等短途航线开通。

（2）2030-2035年：智慧低空网络成型

• “低空天路”：全国统一UTM系统，实现无人机、eVTOL自动调度。

• 无人航空器占比超50%：物流、巡检、农业基本无人化。

（3）长期（2050年）：低空经济成为支柱产业

• 全球市场规模超10万亿元，与新能源汽车、人工智能并列。

• “飞行汽车”普及：个人短途出行方式变革。